云南宝象物流周洁在线分享宝象智慧供应链实践经验

8月8日，“供应链创新与应用在线论坛”第十九场活动，由云南宝祥物流集团有限公司总经理周杰以“宝祥智慧供应链:维护主业稳定，服务客户，构建生态”为主题，与与会者进行了分享和互动。来自商务部、工信部等相关部委、全国供应链主管部门、企业、高校、研究机构的近500名代表在线参与。

论坛由中国物流与采购联合会副会长金彩总结，中国物资采购与供应链管理委员会主任胡大建主持。北京交通大学教授、博士生导师纪守文，中国物联现代供应链研究院常务副院长汪恕诚作为专家出席会议。

胡大建首先介绍了过去一周供应链的国际环境，指出中央政治局提出要“加快形成以国内流通为主体、国内国际流通相互促进的发展新格局”。作为国民经济的大动脉，物流业应肩负起促进国内流通顺畅的责任，在帮助企业扩大内需的同时，还应稳定外贸基本态势，确保国内和国际流通相互促进。

周杰的分享分为三个部分:宝象物流供应链的创新应用规划、实施及成效、基础物流提升供应链服务能力和水平的主要做法及成效、以昆钢为例如何引入供应链服务制造业产业链。

周杰介绍，云南宝祥物流集团作为昆钢旗下云南物流投资集团的全资子公司，成立于2009年。是国家5A级物流企业，国家供应链创新与应用试点企业，第二批多式联运示范项目。经过十年的探索和积累，我们积累了很多基础物流的基础条件和优势。在物流运输方面，我们拥有5000万吨/年的专业物流服务能力，2000多条运输路线，30000多辆长期合作运输车辆。园区运营:现有仓储面积近120万平方米，已建运营园区10个，拟建园区3个；大宗贸易方面，将实现大宗工业品、矿产品贸易、运输全流程线上一体化，总交易额超过700亿元；依托基础物流网络，也拓展了城市配送和快消生活领域。

宝象的智慧供应链体系围绕天网和地网建设。天网，一方面基于供应链核心企业的优势，充分发挥物流企业的属性，通过物流链接供应链的各个场景，实现物流驱动的供应链贸易；另一方面，依托昆钢主业，在服务大客户的同时，云平台可以增加供应链上下游用户粘性，为上下游企业提供一体化服务，实现供应链智能化、决策数字化、产业协同化。地面网络主要依托宝祥的园区网络布局优势，以昆明为中心，以云南省内主要城市为节点，以宝祥2000多条交通路线为线路。点线面结合后，将充分发挥云南的地缘优势，构建以云南为基础，以长江经济带为后盾，面向南亚东南亚的物流走廊。通过基础物流的智能化和智能物流的赋能，可以构建整个供应链生态圈。

2015年，宝象物流开始搭建智慧供应链云平台。是结合线下物流网络资源，以已建立的信息系统和现有的运输、仓储、园区、贸易等业务为基础，满足用户多样化需求，促成交易的第四方公共服务平台。平台以“敏捷-精准-可定制”为导向，以用户为服务核心，基于多样化的业务场景开展供应链全链条服务。

宝象智慧供应链云平台主要包括七大产品体系，涵盖大宗交易、运输配送、配套商场、仓储服务、供应链金融、智慧园区、大数据。平台根据供应链的实际应用场景，将各种业务场景概括为功能性九宝乐队，即宝运、宝时、宝商、宝融、宝信、宝仓、鲍晓、宝元、鲍彤。“保运”主要是供应车辆的实时交易；“保时”是对货物的透明监管，包括运输过程中的动态监管和储存过程中的静态监管。“包商”打造车后服务市场，通过供应链配套服务中心助力消费；“保融”是指引入金融服务商开展仓单融资、保理车贷等物流金融服务；“宝信”是平台的诚信服务体系，规范业务开展；“保仓”实现了存储资源的透明监管、封闭连接和整合；“鲍晓”是大宗现货交易，真实可靠；“保园”是集中管理园区资源，降低成本，提高效率；“鲍彤”是该平台的统一支付结算产品。平台的整体建设以宝运、宝仓、鲍彤为核心点推进。

以昆钢为例，周杰介绍，宝象智慧供应链云平台，基于昆钢钢铁产业优势，提供包括采购、生产、销售、库存管理、运输服务、金融、配套增值在内的全链条一体化服务，促进昆钢钢铁产业供应链内部循环。同时输出贸易、运输、仓储、金融、供应链服务的全链条服务能力，服务安能、JD.COM、顺丰、沃尔玛、益海嘉里、JD.COM等客户，提供版纳矿石供应链、橡胶跨境供应链等服务，构建供应链生态圈。

金彩在总结发言中指出，云南宝祥物流基于昆钢产业链的供应链创新业务非常务实有效。一方面，通过供应链的创新，昆钢基础产业能力大幅提升，形成了完整的钢铁产业链生态系统。另一方面，宝象物流在转型升级过程中，进一步推进发展方式，形成了从物流、运输、仓储到采购、销售、金融、配套增值的全链条一体化供应链服务模式。

金彩认为，宝象物流的创新实践在六个方面值得借鉴:一是基于工业互联网平台，构建了敏捷、精准、可定制、以客户为中心的供应链服务体系；第二，供应链的商业模式是以服务为目的而构建的，形成了供应链的空价值创造空间；再次，以供应链流程为起点，形成了供应链的功能定位，即宝运、宝时、宝商、宝融、宝信、宝仓、鲍晓、宝元、鲍彤；第四，在当前全球经济和中国经济的变化中，以产业链供应链的安全稳定为底线，构建了供应链平台的安全体系；五是针对钢铁产业链，通过生产一体化、采购一体化、销售一体化、库存管理一体化、园区服务一体化等手段，在产业链和供应链的整合与创新发展过程中，提升了昆钢钢铁全产业链的能力；第六，以社会化服务为方向，构建了跨行业、突破企业边界的供应链生态系统。

专家评论

纪守文

北京交通大学教授、博士生导师

感谢中物联提供的研讨会机会，感谢周总给我们带来的精彩报告。2019年春，随中物联“供应链创新与应用中国行”赴昆明调研宝祥物流。听了周总的介绍，感觉更清晰更全面了。具体来说，有三个方面的经验。

第一，供应链体系和运营的经验。

第一，供应链系统的稳定性。物流在供应链体系的构建中起着基础性的作用。要做好供应链，就要做好物流网络和物流业务，这样供应链系统才能更稳定。这个规律，从周总经理介绍的宝象供应链建设，甚至集团副总裁在第十五届网络论坛上的分享，都可以看出来。

第二，供应链业务创新是链式的、生态的。它以物流业务为基础，延伸出金融、贸易、流通加工、信息等一系列服务。这些服务形成多个内部关联的服务链，最终形成一个生态供应链业务体系。从宝象基于物流的供应链产品体系和九宝乐队功能可以看得很清楚。

第三是供应链运营的平台化和协同化。我注意到，宝象供应链平台为许多中小企业提供了商业合作机会。供应链的本质是合作共赢。在当前疫情的影响下，能为中小企业提供合作、共渡难关的机会，尤为难得，令人钦佩。

其次，宝象供应链的实践为理论研究提供了更好的启示和思考。

首先，服务供应链促进了服务贸易的发展。宝象供应链属于服务供应链，其架构和创新机制各具特色。服务贸易是中国国际贸易的短板，运输和物流是服务贸易的重点之一。如何通过服务供应链创新促进服务贸易发展，值得思考。我注意到Baoxiang.com已经建成了21世纪海上丝绸之路的服务网络，包括从云南到越南、缅甸、泰国的物流通道分布，这对促进面向东盟的服务贸易非常重要。

二是服务供应链和制造供应链的有机融合。

宝祥物流源于昆钢，成为独立运营体系。宝象供应链为昆钢提供原材料、产成品的采购、交易、运输等定制化服务。如何通过服务供应链推动制造业供应链的升级，实现两类供应链的协同，产生双重效益，值得思考。尤其是在保持全球产业链供应链开放、稳定、安全，促进国内国际市场双循环的背景下，两类供应链的协同与融合更显重要。

第三，从政策上看，宝祥供应链的实践也给了我们一些思考。

在创造供应链发展环境方面，要做好国内外的统筹协调，特别是要加强供应链发展的国际环境。如何加强“一带一路”下的国际合作机制和政策，营造国际供应链发展环境，需要更多考虑。

汪恕诚

中国物联现代供应链研究院常务副院长

听了周总的介绍，我总结出三点启示。

1.云南宝祥物流集团，依托昆钢集团主业，服务钢铁行业，实现从原料采购到仓储物流、产成品销售等全链条、全流程服务。

围绕昆钢主业，提供从铁矿石等原材料采购到成品销售的全供应链服务，实现产业链供应链的协同、开放、共享，确保主业产业链供应链的稳定。尤其是在当前全球疫情、反全球化的形势下，宝象物流从多源供应商、物流渠道备选储备等方面，力求钢铁主业产业链供应链的稳定和安全。

二是广泛深入应用新技术，不断提高钢铁产业链供应链的现代化和数字化水平。

宝祥供应链平台通过互联网、物联网、区块链、大数据等新技术的广泛应用，极大地提高了宝祥整个供应链的运作效率，也促进了钢铁产业链供应链的运作效率。宝象物流平台的包子头产品，如鲍彤、宝信、宝石、宝源、宝仓等九宝乐队产品，为平台上的广大中小企业提供供应链在线服务；线下，通过10个物流园区，2100多条运输路线，为昆钢集团和平台上的中小企业提供供应链实体服务，实现线上线下的供应链服务。

3.宝象物流正在向第三方现代供应链服务企业转型升级。

宝祥物流正在从单一的铁矿石、钢铁等大宗商品物流企业向集采购、贸易、销售、物流、金融、平台于一体的现代供应链服务企业转型升级。根据中国物联发布的供应链服务企业分类及评价指标标准，宝祥物流为制造业供应链服务企业，营业收入等指标达到5A级供应链服务企业水平。宝象一直致力于提升供应链的服务能力，将供应链的服务能力作为企业的核心竞争力。通过引入各种新技术，依托数字化供应链平台，宝象物流将为平台上的上千家中小企业提供集中采购、商贸物流、融资、大数据等一体化服务，最终将宝象物流打造成为第三方现代供应链服务企业。

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