8月15日，“供应链创新与应用在线论坛”第20场活动，由浙江天伦供应链管理有限公司董事长王鼎以“发展现代供应链，助力轮胎行业升级转型”为主题，与与会者进行了分享和互动。来自商务部、工信部等相关部委、全国各地供应链主管部门、企业和高校、研究机构的200多名代表在线参与。
论坛由中物联采购与供应链管理委员会主任胡大建主持并总结。北京理工大学管理科学与工程系教授、博士生导师冉伦，复旦大学管理科学系教授、博士生导师吴小乐作为专家出席会议。
浙江天伦供应链管理有限公司成立于2016年12月，专注于传统商用车轮胎行业，聚焦轮胎行业垂直运营，致力于打造集协同采购、协同制造、协同研发、渠道分销、绿色回收、数字化平台于一体的“5+1”模式，推进协同、定制、脱媒、数字化、循环的“五化”智能供应链体系。2018年10月，天伦供应链被商务部等八部委列为“国家供应链创新与应用试点企业”。2019年3月，天伦供应链被杭州市列为“2019杭州独角兽企业”。
王介绍，中国国内商用车轮胎市场每年约有3500-4000亿的规模，占整个商用车后市场的35%以上。在如此大规模的轮胎市场中，存在着产销矛盾突出、产能逃序、产品同质化严重等问题，尤其是利润低、成本高、渠道混乱、零售店和消费者服务无保障等问题。基于此，天伦供应链以工业互联网赋能轮胎供应链，与制造商、经销商、零售店、物流服务商等上下游资源合作，构建集产品、技术、服务、仓储、物流、金融、信息、运营于一体的数字化、工业互联网服务平台，建立轮胎供应链服务新生态。
产品方面，天伦供应链通过盘活亏损甚至停产的轮胎厂，先后将山东淄博万鑫轮胎厂、桂林北里轮胎厂、青岛黄海橡胶有限公司打造成为天伦淄博、桂林、青岛三大生产基地。通过来料加工和工厂托管，实现了生产环节的轻资产战略，使工厂快速恢复生产和扩大产能，同时解决了当地的就业问题，为当地政府创造了税收。在杭州总部R&D中心的基础上，成立了青岛和桂林R&D分中心，聚焦核心业务，向价值链高端升级。
淄博生产基地
桂林生产基地
青岛生产基地
采购方面，天伦供应链与三家工厂及国内部分知名轮胎企业合作，进行联合集中采购；与国内外知名原材料供应商(如贝卡、卡博特等)建立稳定的战略合作关系。)，并在工厂设立原料前置仓库；与厦门国贸战略合作开展供应链金融业务，全面参与原材料采购和物流监管；并与上游原材料厂商开展加工合作，实现定制供应，从源头降低成本。
渠道分销方面，通过脱媒，天伦供应链在浙江、江苏、山东、云南、广东、广西、河北、陕西、甘肃、宁夏、马来西亚建立了12个省级运营中心，合作门店超过10000家。
在数字分销方面，天伦供应链于2018年9月推出微商城和APP，提供产品交易、营销推广、仓储物流跟踪、销售管理、客户管理等功能和服务。，有效优化升级传统线下业务，为天伦及其第三方合作伙伴提供高效、全面、精准的分销平台。
在品牌分销方面，天伦供应链建立了多元化的品牌分销机制，使用倍耐力、金宇、中化、前进等20多个品牌厂商和天伦供应链公司打造的20多个品牌，如杰宝、名媛、永迈、海燕、安进、百朗、新东等，为各门店提供高、中、低产品组合销售策略，解决合作门店品牌单一性的限制。
绿色回收方面，依托淄博、桂林、青岛等生产基地，天伦供应链与第三方合作成立回收技术公司，开展轮胎翻新业务，实现废旧轮胎的回收利用，构建轮胎行业绿色闭环供应链。
天伦供应链通过与轮胎行业供应链上下游企业的合作，实现了从R&D、采购、制造、流通、品牌、信息等多个环节的多方位合作，从采购到消费的全产业链降低制造和流通成本至少15%，提高行业库存周转率30%以上，加速全产业链效率和效益提升，推动轮胎行业转型升级和供给侧改革。
目前，天伦供应链正在通过品牌、技术、管理输出快速复制扩张，上游建设核心工厂、托管工厂、OEM共享工厂，下游建设运营中心、工厂仓库+中心仓库+共享仓库、协同共享配送中心。同时，与大型物流公司开展战略合作，整合双方生态圈的点对点业务，依托物流公司经销店的终端网络优势，直达终端零售渠道，减少轮胎仓储流通环节，服务物流车队的货车、客车司机，与天伦的经销商联合开展轮胎销售和安装服务，让每一位司机都能轻松获得高性价比的轮胎和优质的线下服务体验，从而打造更具凝聚力的品牌。此外，天伦供应链还开展智能轮胎租赁业务，利用“轮胎+传感器+中继器+移动网络+手机APP系统”组成的轮胎智能管理系统，为大型车队提供一体化的轮胎磨损监测、胎压监测、防爆轮胎预警、资产监控、智能数据分析等服务。据统计，天伦打造的智能轮胎系统可以延长轮胎行驶里程10%，降低爆胎率50%，实现百公里节油率2%，不仅提高了物流企业的安全性，降低了成本，还形成了全国性的轮胎服务云平台。
车轮供应链将充分利用渠道下沉、短平快的供应链模式，积极布局产业链空白色区域，并借机拓展全球业务，最终打造链接轮胎制造商(品牌)、经销商、零售商、用户的全球轮胎智慧供应链生态平台。
胡大建在总结中指出，滑轮供应链运用现代供应链理念、技术和方法，与一个高度过剩的传统轮胎行业进行整合与合作。虽然成立仅四年，但其商业模式极具创新性和高成长性，具有强烈的时代特征和正外部性，值得借鉴和推广。
胡大建认为，天伦供应链的经验充分说明，现代供应链是深化供给侧结构性改革的重要抓手。滑轮供应链的商业模式抓住行业痛点，善用数字技术突破轮胎行业上下游的信息壁垒，有效赋能行业转型升级，其本质是整合与协调，具有更好应对市场不确定性的能力。此外，滑轮供应链商业模式的形成根植于对轮胎行业的深刻洞察和理解，高度体现了浙江的民间创业精神。
胡大建也指出，虽然天伦供应链发展势头良好，但行业供应链生态组织者的战略定位才刚刚起步，还有很长的路要走。他提出了几点建议:一是要对快速变化、高度不确定的外部环境保持高度敏感，需要形成持续变革和自我更新的能力。二是找准行业问题和痛点，聚焦关键环节寻求战略突破，推动商业模式不断演进。第三，在推动数字化转型的过程中，要正确认识消费互联网与工业互联的根本区别，选择正确的发展路径。第四，注重团队建设和职业培训，逐步培养一支既懂工业互联网，又熟悉供应链业务的人才队伍。
专家评论
冉伦
北京理工大学管理与经济学院教授、博士生导师
王先生全面系统地介绍了滑轮供应链的成功经验，并对滑轮供应链的未来发展进行了展望，既有理论性又有实践性。
众所周知，党中央、国务院高度重视疫情对产业链和供应链的影响，把维护产业链和供应链稳定作为“六个确保”的重要任务之一。制造业产业链的协调复产对促进经济的良性循环和国际供应链的稳定具有重要作用。
在当前国内外政治经济形势下，天伦供应链作为一个立足中国国情的供应链平台，给了我们很好的示范和启发。
第一，滑轮供应链是供应链垂直整合的典型成功案例。
1.战略定位精准:天伦供应链紧紧围绕“轮胎行业生态组织者”的战略定位，以传统商用车轮胎行业为核心，将传统轮胎行业与互联网、物联网、供应链金融深度融合。对于很多传统企业来说，在资本、劳动力、技术、数据等生产要素发生深刻变化的今天，成为生态建设者是生存发展的重要出路。
2.多维度协同增效:通过原材料采购、轮胎技术研发、制造、品牌的协同，滑轮供应链充分实现规模经济，通过统一协调有效降低成本。
3.先进的技术手段:天伦供应链开发了与产业链节点企业相关的云平台，贯穿整个轮胎研发、原材料采购、制造、仓储、配送、营销、零售，有效降低信息分散和延迟的不对称影响，有效提升整个供应链的效率。
上述做法很好地抓住了供应链垂直整合的本质，有效地去除了中间环节。因此，取得了良好的社会效益和经济效益。社会效益方面，有利于整合优质行业资源，消除中间商，降低最终消费者成本，提高轮胎行业供应质量和效率，助力传统产业转型升级。同时，有利于增加就业岗位，稳定就业。从企业效益来看，有利于更好地控制产品和服务质量；有利于加强市场份额控制，提高竞争对手的进入壁垒；有助于消除对有利益冲突的竞争对手和供应商的依赖。
第二，以滑轮供应链为代表的平台供应链的设计和运营要重点关注。
天伦供应链联合制造商、经销商、零售店、物流服务商等上下游资源，构建覆盖全国的轮胎智慧流通网络，致力于打造轮胎领域集产品、技术、服务、仓储、物流、金融、信息、运营于一体的数字化、信息化服务平台，建立全新的轮胎供应链服务生态圈。这个目标很好地把握了平台供应链的端到端、复杂化、智能化等特点。
面对下一阶段搭建平台化供应链，我有以下建议:
1.除了平台内部的整合，适时关注平台之间的整合。
2.有效设计全球供应链网络，选择主要海外市场，准确定位各级中心。
3.积极履行企业社会责任，不断优化闭环供应链，积极践行绿色理念。
4.把握数字经济的发展机遇，不断提升整个供应链平台的数字化能力和数字化赋能的进程，做好顶层设计，统一标准，完善采集流程并形成有效的分析能力，注重从分析到决策的有效转换。
5.面对外部环境影响和突发事件，加强风险管理，特别是压力测试和风险预警。
6.准确把握客户需求，不断提高服务业务创造价值的比重。
7.引领技术创新，增强自主研发能力；加强行业专业人才的培养。
当前，全球产业链正在重塑，各国比较优势的内涵和结构发生了深刻变化。在这个过程中，中国日益强大的民族工业面临着新的挑战和机遇。以天伦供应链为代表的供应链龙头企业，应充分发挥行业龙头在国内循环中的重要作用，通过搭建高效平台、实现规模化，进一步降低整个行业的采购和流通成本，促进产业链中小企业共同发展，逐步形成有效的国内循环，进而与全球产业链供应链的外部循环积极互动。
总之，滑轮供应链为当前制造业复产达产提供了很好的案例和思路。建议相关部门和企业自身加强经验总结，并向行业和社会推广。
谢谢大家！
吴小乐
复旦大学管理学院教授、博士生导师
很高兴有这个交流学习的机会。供应链能在短短四年内取得如此巨大的成就，实在令人钦佩。供应链管理的一个非常大的特点就是善于利用资源。这体现在原材料采购协作、轮胎技术研发协作、制造协作甚至销售协作(品牌协作)上。所以我们可以看到，在天轮概念上单打独斗从来都不是上策。
供应链的突出表现体现在三个方面的能力，即3C能力:连接性、清晰性和连续性。这三个方面的进一步改进将有助于实现供应链的长期愿景。
连通性:连通性有两个含义。第一个层次就是资源的链接。天轮供应链进入制造领域，链接现有制造资源；高效的集中协同采购需要链接优势采购资源；R&D需要链接国内先进制造业企业和高端R&D人员；销售协作依赖于连接商店和其他轮胎品牌。第二层次的能力是指物理和技术环节，即借助工业4.0、物联网等技术实现智能监控、感知和调度，从而支撑仓储、物流、智能轮胎租赁等项目。滑轮供应链“成为中国最大的轮胎行业综合交易平台”的长远目标，有赖于资源链接能力的进一步提升，即智能链接更多的供应商、门店和客户。
清晰:精准是指依靠人工智能、大数据等技术，实现准确的预测和决策。比如在门店的品牌组合策略中，可以从历史数据中挖掘区域需求偏好和品牌之间的可替代性，从而提供更合理的销售组合策略。
持续性:可持续性有两层含义。第一个层次意味着企业的延续，即企业的生存。今年受疫情影响，出口下滑，产能过剩导致竞争进一步加剧。竞争的加剧从侧面促进了国产轮胎质量要求的不断提高。在这个过程中，滑轮供应链通过加大技术投入，实现逆势增长，很好地解决了生存问题。第二个层次的可持续性是指环境生态的可持续性。轮胎行业污染严重，废弃轮胎问题突出，迫切需要更好地发展回收和逆向供应链。王总报告中提到的票据问题是一个非常现实的问题，不仅需要企业的投入和努力，更需要宏观政策环境的支持和扶持。虽然不容易，但天伦供应链在可持续发展方面已经做了一些积极的尝试，希望未来能有更多反向渠道的运营创新。
供应链的优势在于资源链接和信息整合。我相信，通过投资数字化能力，掌握先进的信息技术，拥有数据优势，赋能供应链管理，我们将能够实现持续高速的发展。
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