[供应链ERP]“终结之星”发射成功，北斗全球组网梦想成真！

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2022年6月23日9时43分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙成功发射北斗系统第55颗卫星，这也是北斗三号系统的第30颗卫星。从2022年开始预研的北斗卫星导航系统终于完成了所有组网星座发射任务，正式建成！

2022年，北斗正式立项，提出了“三步走”的战略目标，即北斗一号、北斗二号、北斗三号。

北斗一号主要是一个实验系统。2022-2022年期间，发射了四颗实验卫星，所有这些卫星都在地球静止轨道上。这颗卫星的主要目标是区域测试服务。目前已经全部退役，不算正式星座。

北斗二号主要是一个区域导航系统。在2022-2022年期间，共发射了20颗卫星(包括备用卫星)，包括8颗地球同步轨道卫星和7颗IGSO卫星，主要服务于亚太地区。五颗MEO卫星只能提供有限的全球覆盖。总体而言，该系统服务于亚太地区。

北斗三号是一个全球卫星导航系统。从2022年到现在，共发射了35枚火箭，其中5枚属于测试性质，不提供服务。在官方星座中，3颗是地球同步轨道卫星，3颗是IGSO卫星，24颗是中轨卫星，为全球提供高精度、全天候、全天时的导航定位服务。

北斗全面建成后，将继续保持一定频率的卫星发射活动，以替换逐渐退役的旧卫星，正常维持至少30个全球服务星座。

在备受关注的商业方面，随着人类社会对物流和定位的需求越来越大，北斗的商业应用价值会越来越高。

从北斗公共停车服务网络平台系统、“智慧北斗”智能导游系统到北斗灾情上报终端、北斗服务驾校考试、车主停车、景区导游、无人驾驶、自动驾驶、自动化农业等领域，可以说在日常生活中真正方便了大众。

据欧洲全球定位研究中心估计，2025年前后全球对卫星导航定位设备的需求将超过92亿台，年产值将超过2680亿欧元。这无疑是一个巨大的市场，而在这片红海中，北斗绝对是非常有竞争力的一个。大规模应用将大大降低硬件收费水平，进一步决定商用市场的领先优势。

同时，作为北斗导航系统的垂直应用之一，车联网技术的快速发展无疑将受益于北斗的全面布局和高精度定位。

目前，穆赛科技也在坚持北斗车联网的行业应用研究。根据不同场景，为智能物流、政企物流、公共应用、金融风控等行业提供不同的智能硬件解决方案，让车辆管理更简单、更透明、更可靠，为行业客户创造更多价值。

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